REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵，固定排量現(xiàn)貨原理是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上"月牙板"隔開(kāi)。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種*結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為:0.2-1000000cp;

  REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵，固定排量現(xiàn)貨原理

PGM.-3X 類(lèi)型液壓泵為具有恒定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)嚙合齒輪泵。

其基本構(gòu)成是：安裝法蘭 (1)、殼體 (2)、通軸傳動(dòng)罩蓋 (3)、小齒輪軸 (4)、內(nèi)嚙合齒輪 (5)、滑動(dòng)軸承 (6)、軸向墊片 (7) 和止動(dòng)銷(xiāo) (8)，以及由扇形體 (9)、扇形支撐體 (10) 和密封輥 (11) 組成的徑向補(bǔ)償。

吸油和排油過(guò)程

根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)安裝的小齒輪軸 (4) 按所示旋轉(zhuǎn)方向驅(qū)動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪 (5)。

通過(guò)在吸油范圍內(nèi)打開(kāi)的齒隙吸入液壓油。液壓油通過(guò)小齒輪和內(nèi)嚙合齒輪之間的齒隙從吸油范圍 (S) 輸送到壓力范圍 (P)。

由此，液壓油從閉合的齒隙排出并輸送到壓力油口 (P)。

吸油區(qū)域和壓力范圍由徑向補(bǔ)償元件（9 至 11）以及內(nèi)嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分隔開(kāi)。

軸向補(bǔ)償

壓力范圍中的排放區(qū)域由軸向墊片 (7) 進(jìn)行軸向密封。

在軸向墊片背對(duì)排放區(qū)域的一側(cè)應(yīng)用了壓力場(chǎng) (12)。這些壓力場(chǎng)使軸向墊片與排放區(qū)域達(dá)到平衡，從而以較低的機(jī)械損失實(shí)現(xiàn)理想的密封效果。

徑向補(bǔ)償

徑向補(bǔ)償元件包括扇形體 (9)、扇形支撐體 (10) 和密封輥 (11)。

扇形體 (9) 和扇形支撐體 (10) 排列在壓力場(chǎng)中，以使產(chǎn)生的壓力基本上可被止動(dòng)銷(xiāo)承受。

一個(gè)小的壓力組件將扇形體和扇形支撐體壓到小齒輪軸和內(nèi)嚙合齒輪的齒尖，這樣即可通過(guò)自動(dòng)調(diào)整間隙將壓力范圍密封到吸油范圍。

這是在整個(gè)工作時(shí)間內(nèi)持續(xù)保持高容積效率的先決條件。

扇形體和扇形支撐體的間隙調(diào)整可通過(guò)中間的密封輥來(lái)進(jìn)行。

流體動(dòng)力和流體靜力安裝

小齒輪軸 (4) 由流體動(dòng)力潤(rùn)滑的徑向滑動(dòng)軸承 (6) 承受。

內(nèi)嚙合齒輪 (5) 以通過(guò)流體靜力安裝在殼體中。

齒輪輪齒系統(tǒng)

漸開(kāi)線齒邊的齒輪齒系統(tǒng)具有用于較低流量和壓力脈動(dòng)的長(zhǎng)嚙合長(zhǎng)度，因此可確保低噪音運(yùn)行。

PGH 型號(hào)液壓泵為具有恒定排量的間隙補(bǔ)償內(nèi)嚙合齒輪泵。根據(jù)流體動(dòng)力學(xué)安裝的小齒輪軸將驅(qū)動(dòng)內(nèi)嚙合齒輪。通過(guò)在吸油范圍內(nèi)打開(kāi)的小齒輪軸和內(nèi)嚙合齒輪齒側(cè)間隙吸入液壓油并將其送入壓力范圍。吸油區(qū)域和壓力范圍由徑向補(bǔ)償元件以及內(nèi)嚙合齒輪和小齒輪軸之間的齒輪嚙合分開(kāi)。

REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵，固定排量現(xiàn)貨原理內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類(lèi)可由輕質(zhì)、揮發(fā)性液體，直至重質(zhì)、粘稠，甚至半固態(tài)液體。