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德國(guó)易福門速度傳感器DI602A優(yōu)勢(shì)供應(yīng)中

  • 更新時(shí)間:2024-11-06
  • 廠商性質(zhì):工程商
  • 產(chǎn)品廠地:上海市
  • 訪問(wèn)次數(shù):691
產(chǎn)品特點(diǎn):德國(guó)易福門速度傳感器DI602A優(yōu)勢(shì)供應(yīng)中
單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度,與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器,我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。
產(chǎn)品介紹

德國(guó)易福門速度傳感器DI602A優(yōu)勢(shì)供應(yīng)中

德國(guó)廠家直接生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量有保障,并且還有優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù),讓您買起來(lái)放心,用起來(lái)舒心,歡迎新老顧客前來(lái)選購(gòu)。

德國(guó)易福門速度傳感器DI602A優(yōu)勢(shì)供應(yīng)中

產(chǎn)品特性:

  • 適合在危險(xiǎn)區(qū)域的應(yīng)用
  • 針對(duì)旋轉(zhuǎn)速度,有關(guān)速度過(guò)慢的可靠非接觸式監(jiān)控
  • 2 合 1:在緊湊外殼中包含速度傳感器和評(píng)估單元
  • 通過(guò)指導(dǎo)按鈕對(duì)開關(guān)點(diǎn)進(jìn)行輕松設(shè)定
  • 用于直接連接至 PLC

應(yīng)用

速度傳感器將應(yīng)用于汽車檢測(cè)市場(chǎng)

現(xiàn)代汽車上一般都裝有發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)駕駛、ABS、TRC、自動(dòng)鎖車門、主動(dòng)式懸架、導(dǎo)向系統(tǒng)、電子儀表等裝置,這些裝置都需要汽車車速信號(hào)。因此,測(cè)量車運(yùn)行速度傳感器的輸出信號(hào)準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性將對(duì)這些控制單元產(chǎn)生極大的影響。

  汽車速度傳感器多采用霍爾式結(jié)構(gòu),霍爾速度傳感器是一種基于霍爾效應(yīng)的磁電傳感器,具有對(duì)磁場(chǎng)敏感度高、輸出信號(hào)穩(wěn)定、頻率響應(yīng)高、抗電磁干擾能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便等特點(diǎn)。它主要是由特定磁極對(duì)數(shù)的永jiu磁鐵(一般為4或8對(duì))、霍爾元件、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及輸入/輸出插件等組成。其工作原理是當(dāng)傳感器的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在外驅(qū)動(dòng)作用下旋轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)帶動(dòng)永jiu磁鐵旋轉(zhuǎn),穿過(guò)霍爾元件的磁場(chǎng)將產(chǎn)生周期性變化,引起霍爾元件輸出電壓變化,通過(guò)后續(xù)電路處理形成穩(wěn)定的脈沖電壓信號(hào),作為車速傳感器的輸出信號(hào)?;魻柦Y(jié)構(gòu)的速度傳感器主要電氣技術(shù)參數(shù)包括:輸出信號(hào)高電壓、低電壓、占空比、周期、上升時(shí)間、下降時(shí)間、周期脈沖數(shù)等,為了保證產(chǎn)品的性能可靠性,必須在出廠前對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行定量測(cè)試。

  集成化與智能化、高效自動(dòng)測(cè)量、軟件計(jì)算、圖形或數(shù)表顯示測(cè)試結(jié)果的測(cè)試系統(tǒng)越來(lái)越受到汽車速度傳感器生產(chǎn)企業(yè)的青睞。常用的霍爾式車速傳感器的性能測(cè)量而開發(fā)的一種綜合檢測(cè)裝置?;诔杀究紤],利用微處理器的高速計(jì)數(shù)器端口作為車速傳感器的數(shù)據(jù)采集,利用軟件控制實(shí)現(xiàn)對(duì)采集數(shù)據(jù)的計(jì)算和圖形化顯示處理。完成的檢測(cè)裝置具有測(cè)試精度高、數(shù)據(jù)通信可靠、圖表化的良好用戶界面、抗干擾能力強(qiáng)、檢測(cè)過(guò)程簡(jiǎn)單直觀、系統(tǒng)開發(fā)成本低等優(yōu)點(diǎn),具有較好的推廣市場(chǎng),因此速度傳感器將會(huì)在車輛速度檢測(cè)上有巨大應(yīng)用前景。

德國(guó)易福門速度傳感器DI602A優(yōu)勢(shì)供應(yīng)中

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