德國KRACHT限壓閥SPV10C1G1A07性價比高

上海維特銳專注于進口流體行業(yè)的成長型公司，化的采購渠道，專業(yè)化的技術團隊和銷售團隊，以一站式解決方案客戶所需的進口液壓、氣動、過濾、流體。歡迎新老顧客的詢價！

德國KRACHT限壓閥SPV10C1G1A07性價比高

閥的構造
滑動活塞2在壓縮彈簧3作用下壓在環(huán)形區(qū)域a上。因此與泵相通的P口同與油箱相通的R口被直徑d處的密封隔離開。一旦工作壓力達到由調節(jié)螺釘4調定的壓力、滑動活塞2開始卸荷液壓油至油箱。彈簧腔b由孔c進行壓力補償。開始時，彈簧腔b一定要通過放氣孔5（六角螺釘）進行排氣。
閥hao垂直安裝，使壓力調定量垂直向下。
該溢流閥有4種壓力調節(jié)范圍，這是因為彈簧的壓縮比決定了每種彈簧只能覆蓋有限的壓力調節(jié)范圍。

限壓閥泄漏的判斷方法

限壓閥的常見故障是非正常泄漏，或者不能正常開啟，其判斷方法如下。

對于燃油系統(tǒng)的限壓閥，如果出現下列情況：發(fā)動機啟動困難，啟動后出現“缺缸"現象，一帶負荷就熄火；使用手油泵泵油時，感覺阻力很??；供油跟不上，好像有空氣，此時應當檢查噴油泵的限壓閥是否泄漏。

對于潤滑系統(tǒng)的限壓閥，比較直觀的故障現象是發(fā)動機“燒瓦"，有時更換了機油、軸瓦、曲軸并且清洗了潤滑油道，一投入負荷運轉又燒瓦。這種現象往往是機油限壓閥泄漏，造成機油壓力過低，在摩擦副內難以形成有效的潤滑油膜，因此引起燒瓦。

KRACHT型號：

KRACHT 聯(lián)軸器 RA19-Z25/14-Z25/19

KRACHT 齒輪泵 KF112RF2-D15

KRACHT 流量計 VC0.2F1PS

KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF20RF7/402-D15

KRACHT 齒輪泵 BGPE-KF6RF7/402-D15

KRACHT 流量計 VCA2FCR1V+SD1-I-24

KRACHT 齒輪泵 KF40RF2

KRACHT 流量計 VC1F4PS

KRACHT 流量計 SVC10A1G1F1H1

KRACHT 齒輪泵 KF63RF2-D25

KRACHT 調壓閥 SPVF 32 K2F 1A 05

KRACHT 流量計 VC5P1PK

KRACHT 聯(lián)軸器 RA24/28-Z30/14-Z30/28

KRACHT 齒輪泵 KF80RF1

KRACHT 聯(lián)軸器 RA28/38

KRACHT 鐘罩 PT300

KRACHT 二次儀表 AS8-I-24

KRACHT 指示器 AS8-U-230/F

KRACHT 指示器 SD1-I-24

KRACHT 齒輪泵 KF125RF7/74-D15

KRACHT 齒輪泵 KF8RF1-D15

KRACHT 齒輪泵 KF5BF2

KRACHT 流量計 VC0.025F1PH

KRACHT 齒輪泵 KF2.5RF2-D15